什麽是Gap Fillers，為什麽它們對電動（dòng）汽車電池如此重要？歸（guī）根結底是熱度和性（xìng）能。

電池性能對電動汽（qì）車（EV）設計的持續發（fā）展至關重要。創建電池組的基本挑戰之一是有效管理電池充電（diàn）和放電循環期間產生的（de）熱量。

物理學的一個基（jī）本原理是熱量可以通過三種方式傳遞（dì）：

輻射（shè）-紅外線向外傳播

對流-液體或氣體中的分子從高溫區域移動到低溫區域

傳導–通過與相鄰物體直接接觸傳遞能量

在比較每種方法的（de）效果時，將烹飪作為一（yī）個例子是有幫助的。顯然，利用（yòng）太陽輻射烹飪食（shí）物是無效的（de）（假（jiǎ）設沒有使用設備來聚集（jí）太（tài）陽射（shè）線）。同樣，用吹風機烹飪也不（bú）現（xiàn）實，吹風機使用電機驅動流體運動。然而，通過將平底鍋直接放在爐子的燃燒器上並利用傳導，熱量的傳遞（dì）非（fēi）常有效，食物很快就可以煮熟。

電動汽車電池組的熱量管理

同樣的概（gài）念也適用於電池：傳熱最好使用傳（chuán）導。我（wǒ）們在手機電池中看到了（le）這（zhè）方麵的證據，手機電池依靠輻射散熱到（dào）戶外。如果（guǒ）不這樣做，手機可能（néng）會過（guò）熱，並會關機。風扇依靠對流來冷卻計算機中的中央處理器（CPU）。但同樣，有效性是有（yǒu）限的，正如我們所看到的，當電腦在（zài）做諸如流媒（méi）體視頻或玩遊戲之類的艱苦工（gōng）作時變得太熱。

過去，汽車製造商使用的電動汽（qì）車電池組設計采用輻射散熱方法。其結果是溫度分布（bù）不良，導致熱點和電（diàn）動汽車性能受限。這使得這些（xiē）電動汽車（chē）在市場上處於劣勢。然而，大多數最新一代電動汽車和即將問世的原型正在轉向導電、液冷的熱管理方法。

為了獲得最佳導電性，每個廚師都知道（dào）鍋底必須與爐灶保持緊密接觸（chù），同樣，電動汽車電池也是如此（cǐ）：電池組必須與散熱器緊密接觸。在肉（ròu）眼看來，蓄電池總成內的（de）這些表麵看起來（lái）非常光滑，並且接（jiē）觸良好。然而，在微觀層麵（miàn）上，兩個表麵都有波峰和波穀，造成粗糙，夾住空氣，阻止（zhǐ）理想接觸。

使用熱（rè）管理材料實現卓越的傳熱

電池製造商使用熱界麵材料（liào）（TIM）來置換空氣並填充兩個基板之間的間（jiān）隙。最常用的兩種（zhǒng）TIM是就地固化、液（yè）體分配間隙填料和預固化隔熱墊。

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