眾所周知，汽車製造中涉及很多的材料，特別是為了提高汽車的（de）性能，減輕車身重量（liàng），增加外表的美觀，國內外對汽車（chē）使用的材料進（jìn）行了很多（duō）的研究，尋找出經濟實用（yòng）的非金屬結構（gòu）材料（liào）。如以粘接（jiē）劑代替焊（hàn）接，用電泳漆、粉末塗料取代傳統的漆料等，因而使（shǐ）環氧樹脂在汽車製造工業中的應用越來越廣，汽車行（háng）業也是環氧樹脂灌膠機的主要下遊應用之一。具體來說，環氧樹脂主要（yào）應用在汽車的四個領域（yù）：粘接劑、塗料、環氧（yǎng）封裝和絕緣件、輕（qīng）量化複材。

　　1，粘接劑各類交通工（gōng）具為了減輕自重（chóng），減少接頭的應力集中，目前都（dōu）盡量采用粘接技術，用膠粘劑來代替以前的鉚接（jiē）、焊（hàn）接扣螺（luó）栓聯接。在汽車生產中，這種技（jì）術（shù）特征尤為明顯。據統計，2020年國內汽車用膠粘劑市場（chǎng）需求量在60萬噸左（zuǒ）右，環氧樹脂膠粘劑（jì）主要作為結構膠（jiāo）使用，占整個汽車膠粘（zhān）劑總量的25%左右。

　　汽車用環氧膠粘接主要用途是結構粘接、折（shé）邊、補強、粘接點（diǎn）焊、裝飾、粘接密封、組裝、減震、阻尼（ní）、防腐、隔熱等。具體部位包括車身骨架、車體（tǐ）側麵、半圓（yuán）結構、結構折邊（biān）、發動機罩、驅動軸、車頂、窗框、門中部、門把手、車頭燈、後背燈座、製動器、行李箱底、油箱和水箱密封、喇叭、點火線圈（quān）灌封等。

　　隨著汽車（chē）高檔化、輕（qīng）量化、功能化的提高（gāo）和產（chǎn）量與年增大，采用粘接技術是最好的連接與密封方式，環氧膠粘劑在（zài）汽車（chē）工業的應用會日益廣闊。

　　2，汽（qì）車塗料汽車塗料就是指塗裝在轎車等各類車輛（liàng）車身及零部件上用點膠機進行塗料，環氧樹脂作為其主要原料之一。環氧樹（shù）脂塗料已成為（wéi）汽（qì）車塗料主體，在5種最常用的汽車塗料中，環（huán）氧樹脂基塗料占4種。

　　我國汽車用粘接劑生產情況報導不多，而對車（chē）用塗料則十分重視，外資塗料品牌也紛（fēn）紛入駐。在中國汽車工業“市場換技（jì）術”指導原則（zé）下，合資（zī）車企外方股東在技術標準、新供應商原廠認證或汽車主機廠供應商準入資格方（fāng）麵占據主導地位（wèi），導（dǎo）致中國車身塗料市場份（fèn）額基（jī）本被外資品牌（pái）占據（jù）。美（měi）國龐貝捷、日本（běn）關西、美國艾仕得、德國巴斯夫、日本立邦、韓國金剛占據中國汽車車身塗料市場超過95%，國產供應商主要有東來技術、萬特塗料、廣（guǎng）州邦尼、銀帆塗料等企業。

　　國內對汽車塗料的需求量巨大，按（àn）照平均每輛新車塗料需求為（wéi）12千克/輛進行測算，2020年，我國汽車(包括新能源汽車)原廠漆需求量約為32.3萬噸。

　　汽車塗料細分（fèn）為汽車原廠（chǎng）漆、汽車修補漆、汽車零部件塗料及其他塗（tú）料。其中，汽車原（yuán）廠漆依然占據較大比重，其次是汽車修補漆。

　　3，環氧封裝和絕緣件汽車電子化是現代汽車發展的重要標誌，電子（zǐ）化的程（chéng）度大幅提高，特別（bié）是目前蓬勃發展的新能源汽車，最核心的技術就是“三電”，包（bāo）括電驅動、電（diàn）控、電（diàn）池。

　　環氧樹脂具有優良的物理機械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈（líng）活性是其他熱（rè）固性塑料所不具備的，因此（cǐ）汽車電力電子中得到廣泛的應用。主要有：1、環（huán）氧樹脂灌封膠：環氧（yǎng）樹脂灌封膠在固化後有著硬度高的特點，固化後即可表麵平整、有一定的光澤度，特別適合電器灌封，可以達（dá）到防（fáng）水、防油、防腐蝕的特性；2、環氧絕（jué）緣件：由環氧（yǎng）樹脂所製成的絕緣件（jiàn）具有（yǒu）機械強度高、耐電（diàn）弧性（xìng）強（qiáng）、致密性好等電氣絕緣性能優點。

　　4，輕量化材料汽車的（de）輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前（qián）提（tí）下，盡可能地降（jiàng）低（dī）汽車的（de）整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣汙染。實驗證明，汽（qì）車質量降低一（yī）半，燃料消耗也會（huì）降低將近一半。由於環保和節能的需要，汽車的輕（qīng）量化已經成為世界汽車發展（zhǎn）的潮流，未來（lái）發展潛力巨大。

　　汽車（chē）輕量化主要是（shì）針對汽車結構、變速器、發（fā）動機、懸架、車（chē）身及其他附件設計，並使用輕質材料的方式實現。實現汽車輕量化，力學性能優異的環氧樹脂/碳纖（xiān）維被寄（jì）予（yǔ）厚望，成為汽車輕量化的理想材料。

　　據調研，每輛車約消耗7公斤環氧樹（shù）脂，2020年中國（guó）汽車產量達2690萬輛，目前我國汽車製（zhì）造工業中每年需用環氧樹脂達18.8萬噸左右，這是（shì）一個（gè）相當可觀的數字。